根据最新的行业数据，由于袭击威胁，经常穿越红海和苏伊士运河的集装箱货轮中，有一半目前避行这一航线。由汇编的统计数据显示，299艘合计运力达430万个集装箱的货轮或已改变航线，或有此计划。与一周前相比增加了大约一倍，大约相当于全球运能的18%。 据Flexport，相比于通过苏伊士运河在亚洲与欧洲之间实现运输，改道非洲所需时间会长多达25%。同时成本也更高，如果持续下去，不论是运动鞋、食品，还是原油，各类消费品价格可能随之走高。一些继续使用红海航道的船舶试图表明其中立立场。据TankerTra